2021年3月23日，一艘长400米、宽近60米、排水量22万的货船“长赐”号在苏伊士运河搁浅，导致欧亚之间的航道陷入瘫痪。断绝并造成巨大损失。 。据新闻报道，“Ever Give”号已被埃及法院下令扣押，并要求赔偿9亿美元才能离开。
造成事故的巴拿马货轮“长赐”号隶属于台湾长荣集团。长荣海运是全球最大的航运公司之一，航线遍布全球。长荣创始人张荣发甚至被誉为“世界航运大王”。
如今，张荣发身价已超过500亿，但事实上，他出身贫困，41岁就开始创业，完全靠自己的努力，仅用了17年时间，就将长荣打造成了全球最大的集装箱。舰队成就。 62岁时，他仍不服年老，再次开始跨境航空运输。
只能说，你见过的英雄都是经过平庸磨练出来的，张荣发也不例外。接下来，姜老师就带大家来看看张荣发的创业故事。
出身贫寒的他发誓要逆境改变命运。
1972年，张荣发出生在台湾一个非常贫困的家庭。张荣发的父亲只是一名普通的船上木匠，却要养活家里七个孩子，可见生活有多么艰难。由于父亲、大哥、二哥都是水手，张荣发从小就接触大海，与大海结下了不解之缘。
贫困的生活使张荣发养成了吃苦耐劳、忍辱负重的品格，茫茫大海不断激起他奋发向上的志向。他在心里暗暗发誓，有一天，他一定能够改变自己的命运。
张荣发18岁时，父亲在一次海难中去世，留下体弱多病的母亲独自承担生活的重担。在更加困难的环境下，张荣发大专毕业后，立即到日本一家航运公司担任客舱乘务员，希望能减轻母亲的负担。
尽管公司环境艰苦、工作量大，张荣发仍然咬牙坚持了下来。为了工作更上一层楼，他也努力学习，考取了航海技术员三副执照。
不积步，则不能达千里。张荣发在船上脚踏实地工作了15年，从一名普通船员一步步成为船长。
41岁创业，经历诸多挫折
1961年，张荣发觉得自己已经积累了足够的经验。加之当时与合伙人发生过多次纠纷，这让张荣发更加坚定了：创办一家自己的航运公司。
1968年，41岁的张荣发驾驶一艘船龄15年的杂货船“长信轮”号从台湾出发，正式开启了自己的“大航海时代”。
台湾航运业已经很发达，竞争压力也很大。为了从中获利，张荣发必须另谋出路。 “不入虎穴，不得虎子”。为了回应这个想法，张荣发毅然踏上了中东之旅。
当时，中东航线是一条很多人不敢走的“危险”航线。因为远东货运联盟内的船公司相互勾结，会联手排挤外国船舶。张荣发不仅没有牢固的联盟，而且硬件条件也不足：他拥有的只是一艘不起眼的旧船。
“虽有千人，我却去。”尽管起步艰难，张荣发仍然选择出发。他别无选择，只能将体积最大的贴纸从日本运到中东。
但很多大型船公司不屑于接手这些吃力不讨好的货运航线，但张荣发却愿意低价接手。他家不仅价格低，而且服务态度非常好。他亲自驾驶船，按时交货。随着时间的推移，他的长荣船务公司逐渐有了名气，得到了众多货主的认可和支持。
然而，用低价来吸引顾客毕竟不是合法的方法。张荣发引来了其他船公司的大规模围攻，元气大伤。吸取经验后，他决定放弃价格战，专注于开辟新航线。
长荣成立第二年，张荣发就新增了中南美及加勒比海航线。这对整个中国来说是前所未有的创新，打破了欧洲和远东的垄断。
可以说，张荣发的这艘船承载着整个中国航运业走向了新的未来。
保持低调，最终成为一代“海王”
1984年，长荣航运开辟了全球东西双向全集装箱定期航线。 1985年，长荣海运成为全球最大的集装箱运输公司和全球公认的航运业领先品牌。
而张荣发的旅程也从海洋扩展到了陆地和天空。他在内陆交通、物流、酒店、地产、航空等多个领域都有布局和发展，敏捷的思维让人很难想象他是一位接近60岁的老人。
2008年，金融危机前夕，航运界普遍认为形势良好，纷纷订购新船。不过，张荣发当时明确表示，长荣不会建造新船。
当时张荣发已经80岁了，外界有很多舆论认为他确实老了、顽固了、无能了。直到金融危机席卷亚洲，人们才意识到张荣发依然是“海上船王”。他不仅目光极其远大，而且头脑非常清醒，能够在各界跃跃欲试的时候及时逃脱。
金融危机后，航运业大部分企业都受到严重削弱，但张荣发保持低调，数年积累的生产力爆发。 2009年以后，他接连推出各项造船计划，运力不增反减。
总而言之，长荣集团牢牢占据航运业的领导者地位，服务网络遍布全球。这些年来，张荣发不仅事业不断发展壮大，对慈善事业的投入也与日俱增。
张荣发要求，在他去世后，将所有个人财产捐给基金会用于慈善事业，只留下股票给他的孩子。他还说：“做好事是我最快乐的事。钱是流通、造福世界的东西，不应该独占，因为拥有它，失去它就一定会痛苦。”
张荣发的基金会没有慈善预算，但他本人却非常节俭，甚至到了“小气”的地步。他经常和员工一起在食堂吃饭，一件衣服穿多年不换，出行甚至没有私家车。不过，张荣发对待员工却非常慷慨。他把他们送到各个国家接受培训，而且他给出的薪水远高于平均水平。这或许是他的生意越做越大的重要原因。
2016年，张荣发去世，享年89岁，这位“海王”终于结束了他波澜壮阔的一生。
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