朗逸继2015年夺得轿车桂冠后，今年再次夺冠势头强劲。作为上汽大众最畅销的车型，朗逸在上汽大众车型中的重要性不言而喻。从日益丰富的朗逸家族中可以看出，上汽大众正在以更加细分的车型来巩固朗逸家族的地位。目前，朗逸家族成员包括：朗逸、朗星、朗晶。近日，上汽大众正式推出朗逸运动版。朗逸家族更细分的目标群体，完全适合各个年龄段，无盲区。

从目前的信息来看，朗逸运动版搭载的是型号为EA211的1.4T发动机。发动机最大马力为150Ps，最大马力对应的转速为5000（rpm）；最大扭矩为250Nm，最大扭矩对应的转速为1750-3000（rpm）。从数据上看，朗逸运动版还是优于普通版1.4T朗逸。详情请参见下图。

虽然相比朗逸本身，朗逸运动版在动力方面确实得到了一定的升级。很奇怪的是，朗逸家族中唯一一款搭载1.4T（280TSI）大功率发动机的车型，15.59万元的售价居然比搭载1.4T的230TSI DSG豪华版（15.99万元）低了4000元。小功率发动机！有什么大惊小怪的？如果我们对比DSG舒适版和5MT豪华版，我们会发现155,900 DSG运动版的配置并没有比146,900 DSG舒适版高出多少。变化是更大的轮毂、氙气大灯和多功能方向盘，但价格却贵了9000元？也就是说，花9000元就能获得14kW、25Nm。详细信息请参见下图。

而且，遗憾的是朗逸运动版依然匹配7速干式双离合变速箱，在拥堵或者车辆减速时会受到一定的影响。显然，这项运动有点名不副实！至于外观，拜托，大众买的时候需要看脸吗？即使是专业车迷也无法区分。无非是增加的镀铬条、熏黑的尾灯、新样式的轮毂、所谓的“专属标识”等等……总之，这个运动版真的是，突然不知道该说什么了。这是怎么回事。

现在我们就来看看与朗逸运动版同价位的三款竞品的情况。他们分别是上汽通用别克-Verano（2015款20T双离合精英版，官方指导价17.29万，终端价15.5万左右），其次是东风本田思域（2016款220TURBO自动尊享版，官方指导价15.59万），以及长安福特福克斯（2015款轿车EcoBoost 180自动旗舰车型，官方指导价16.58万，终端价14万左右）。

从动力上来看，以上三款车型（蔚来20T双离合精英版、思域220TURBO自动尊贵版、福克斯180自动旗舰版）在最大马力方面均表现优于朗逸运动版。好在朗逸运动版的最大扭矩可以达到250Nm，与蔚蓝1.5T并列第一。扭矩方面的补偿让朗逸运动版达到了官方给出的8.4秒的0-100加速，不说实际的加速时间，至少根据官方公布的数据来看，朗逸运动版是其中最快的。这些模型。

除了朗逸运动版在动力方面有众多竞争对手之外，回归到汽车本身，消费者还是要考虑空间、配置、性价比等因素。抛开造型设计不说，毕竟造型是“各人喜好”的事情，消费者会考虑实际中可以比较的尺寸、空间、配置等方面。

从尺寸对比中可以看出，朗逸运动版除了整体长度略长于福克斯之外，在长度、宽度甚至轴距上都落后于思域和Verano。

配置方面，虽然几款车型处于同一价位，但朗逸运动版表现有点“变态”。前/后排头部安全气囊（气帘）、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、自动驻车、方向盘换挡、倒车影像影像、全液晶仪表盘、主驾驶座电动调节、前排座椅加热等区域、GPS导航系统、定位交互服务、中控台彩屏、自动头灯、车内氛围灯、自动防眩目内后视镜、雨量感应雨刷、带温区控制的自动空调、自动驻车、发动机启停技术、并线辅助、主动制动/主动安全系统等。在配置方面，朗逸运动版或多或少落后于其三款对手。更遗憾的是朗逸280TSI DSG运动版只能加装97号汽油。与其他三款可加注93号汽油相比，朗逸运动版的日常使用成本会略高一些。

虽然朗逸运动版在配置对比上稍显不足，但考虑到精湛的德国工艺，如激光焊接车身、热成型AB柱、双面镀锌钢板、WOKS安全头枕、镁铝合金转向柱等，冷泡座椅等等，我们不得不承认，朗逸之所以能够成为最畅销的紧凑型轿车，除了品牌影响力之外，它还是有一定的优势的。

纵观大众最近发布的新车（包括已上市和即将上市的），我们可以发现，无论是朗逸运动版、凌度运动版等车型，都是特别版车型。从产品开发的角度来看，特别版几乎与普通版构建在同一平台上。除了配置、动力、运动包围等方面存在一些差异外，产品本身的基本参数几乎没有变化。对于制造商来说，他们只需要添加一些东西就可以将普通模型变成特殊模型。更重要的是，特别版车型往往比普通车型贵得多。

说实话，朗逸运动版与上汽大众凌渡的大功率1.4T舒适终端在价格上有重叠。再加上普通朗逸的实际折扣，朗逸运动版官方指导价为15.59万，略高。毕竟，在终端市场，不仅存在品牌之间的竞争，甚至同一城市同一品牌内，也存在一辆车定价多个价格的情况。因此，谁的价格和服务最好，谁就能赢得销售。鉴于这两个原因，朗逸运动版到店几乎就注定会有一定的折扣。这样一来，对于那些对普通朗逸动力不满意、又没有足够预算购买定位更高的灵度的消费者来说，朗逸运动版对他们来说无疑是个好消息。换句话说，对于极少数想要安心购买大众品牌的消费者来说，朗逸运动版无疑满足了他们更加细分的需求。由此看来，对于“神车党”来说，朗逸运动版的诞生无异于吸粉。

但另一方面，对于那些更注重实用配置、尺寸、动力等的消费者来说，朗逸运动版或许并不是一款性价比较高的车型。由此看来，对于大多数不关心品牌、更关心性价比的消费者来说，朗逸运动版的诞生无非又是一场“圈钱运动”。无论如何，通过增加特别版车型来提高汽车的受欢迎程度是一种常见的“流行”做法。即使你换了背心，或者在型号后面加了一个“XX版”，人们也难免会和它原来的型号进行价格比较。通过相互的配置对比，相信理性的消费者会做出正确的选择。 （欢迎关注小寒松微信公众号：xiaohansongcar）