20万级中高端轿车一直以合资品牌为主，“高端、商务、大气”的标签随处跟随。其中日系、德系、美系车型最受消费者青睐。然而，每一代人都有自己的想法。随着年轻消费群体的崛起，近年来中高端轿车明显向年轻化方向发展。

凯美瑞、雅阁、蒙迪欧等“常青树”相继被取代。运动化、年轻化的设计改变了细分市场的潮流。还有新车型亚洲龙加入“战场”，“外观控”、“运动控”、“品质控”等各类人群都能在中高端车中找到目标车型。

凯美瑞真实照片

值得注意的是，凯美瑞和亚洲龙分别是一汽丰田和广汽丰田的旗舰轿车。那么谁更受年轻人欢迎呢？谁能担得起丰田旗舰轿车“一哥”的称号？只有比比知道答案！

销量不是一切，但销量才是王道

2021年，广汽丰田凯美瑞以全年累计销量217,724辆位列中高端轿车榜单第一，再次领跑细分市场。在中高端汽车领域，品牌力和产品力一直是高度统一的，两者缺一不可。自进入中国市场以来，凯美瑞已在中高端轿车领域深耕十余年，无疑是旗舰轿车的标杆。那么为什么今天只有凯美瑞仍然是标杆呢？ “C” 重力至关重要。

从表面上看，新一代凯美瑞是由TNGA架构加持的，使得车辆的安全性、操控性以及乘坐品质都有了很大的提升。同时，在造型设计和智能化方面也进行了优化升级，整车的“C”重心不断散发。究其核心，凯美瑞成功的关键在于“凯美瑞”中的C。 C代表凯美瑞和康康。凯美瑞聚焦“C”引力，专注打造年轻旗舰车型，聚焦造车初心，聚焦技术进化，聚焦用户沟通。只有这样，我们才能拥有更年轻、更旗舰的凯美瑞。

销量榜上紧随其后的是凯美瑞的老对手雅阁和天籁，分别以19.9万辆和16.2万辆获得亚军和季军。亚洲龙虽然颇受欢迎，但全年累计销量仅为11.2万辆，与凯美瑞存在较大差距。

当然，销量和保有量并不是买车的唯一参考因素。从凯美瑞的市场表现来看，“盲选”凯美瑞很可能是一个明确的选择。尤其是受疫情影响，汽车增速放缓。不过，2021年凯美瑞依然能实现17%的同比增长，20万以上版本销量占比57%，可见这份销售成绩单的“含金量”。是的，销量并不是一切，但可见“销量为王”。

此外，车辆保值率也是年轻人买车的重要参考。在互联网时代长大的年轻人有更多的渠道了解一款车型是否适合自己。当前，理性消费已成为主流。就像热衷购买基金的年轻人一样，他们在选择之前会分析收益率、相似排名、趋势，优先考虑长期业绩好、潜力好、回报高的基金。凯美瑞三年保值率达到77.32%，连续多年位居细分市场第一。其市场价值是显而易见的。难怪它成为新一代年轻人的首选。

更年轻、更旗舰

打造年轻旗舰车几乎是行业共识，但能够得到年轻用户认可的旗舰车并不多。也许因为它们都是由丰田设计的，凯美瑞和亚洲龙都提供了双车造型选择。不过，两款车的造型风格却截然不同。

其中，凯美瑞提供豪华版和运动版双外观设计，两款车的风格明显不同。豪华版凯美瑞拥有宽大的横向格栅，周围有双C饰条，LOGO两侧的镀铬饰条与两侧大灯相连，显得更加精致。运动版凯美瑞采用蜂窝元素和黑色设计，强调性能，看起来更个性。此外，运动版采用了双色车身，打造出悬浮式车顶的效果。

凯美瑞真实照片

凯美瑞真实照片

尾部设计也有明显差异。豪华版采用单侧排气设计，运动版则对后包围进行了重新设计，采用单侧双排气设计。但无论是哪种风格的凯美瑞，年轻而又稳重，展现出中高端轿车应有的风范。

虽然亚洲龙也提供了两种款式，但设计风格并没有明显区分。他们既威严又霸气。大嘴格栅奠定了前脸的风格，不过前格栅的细节分为横向点阵镀铬和网格状两种，其余细节没有明显区别。这也导致无论是哪一种风格的亚洲龙，都更加商务化，失去了几分青春气息。

当然，审美都有自己的方式。但对于年轻人来说，凯美瑞独特的双车造型正是他们想要的。竹鹿哥建议，如果你性格张扬，可以优先选择激进的运动风格，如果你追求冷静，但又不想太低调，可以选择奢华风格。

年轻的凯美瑞也已发展成为更加旗舰的车型。凯美瑞“专注”打造年轻化的旗舰车型。除了设计之外，它还全方位考虑年轻人。比如，年轻人对掌控力的追求、对用车成本的关注，都是年轻旗舰车的“必修课”。

凯美瑞试驾图片

从定位上看，亚洲龙高了半级，但也正因为如此，车重更高，车身尺寸更大，不利于燃油经济性和操控性。以双擎车型为例，亚洲龙双擎车型的NEDC油耗为4.3L/100km，而凯美瑞双擎车型的NEDC油耗为4.1L/100km。另外，均为2.5L车型，亚洲龙油耗为6.2L/100KM，凯美瑞油耗为6.0L/100km。如今，油价一路上涨，买车的成本急剧上升。更省油的凯美瑞显然更能击中用车痛点。

另外，表面上看，亚洲龙的长轴距意味着更好的腿部空间，但溜背造型也压缩了部分头部空间。经过实际骑行体验后，仙路哥发现亚洲龙的空间优势并不突出。 。相反，亚洲龙较长的车身尺寸对操控性产生了一定的影响，不利于追求驾驶乐趣的年轻人。

凯美瑞内饰图片真实

值得一提的是，凯美瑞奠定了“中高端轿车价值旗舰”的地位，这与广汽丰田对用户需求的精准洞察密不可分。在年轻化趋势下，广汽丰田持续与年轻人对话，为消费者提供超越期望的产品和服务，积极拥抱年轻人。从首款搭载车载微信功能的合资B级车，到各种车机应用一站式融合，广汽丰田在电动化、智能化的潮流中从未落伍。

年轻人对凯美瑞已经有了很高的认可度，但凯美瑞不断强化“C引力”，从精神层面与年轻人连接，让凯美瑞不仅提供高价值的用车体验，还为年轻人增加价值人们的生活。更有趣的颜色。据悉，凯美瑞更多“C重力”将在夏、秋、冬三季一一呈现，令人期待。

你想要的，凯美瑞都给你安排好了。

虽然凯美瑞在设计、油耗、动力控制等方面都展现了打造年轻旗舰车的决心，但俗话说，不比较就没有伤害。哪一款是专为年轻人打造的旗舰车？把凯美瑞和亚洲龙的具体车型配置一一对比后就可以看清真相了。

首先是凯美瑞和亚洲龙的2.0L燃油版。考虑到年轻人的购车预算不够，凯美瑞降低了准入门槛。新车起售价为17.98万元，而亚洲龙的入门门槛为19.98万元。 2万元的差价体现在配置上。亚洲龙还有车道偏离预警、主动制动、全速自适应巡航等附加配置。一旦两款车的价格拉到同一水平，即19.98万元，凯美瑞还将配备前后倒车雷达、倒车影像、真皮方向盘、HUD平视显示器、语音识别、车联网， ETC。

简单总结一下，如果主要考虑价格，那么入门门槛较低的凯美瑞2.0E精英版可以让更多的年轻人尝试中高端汽车。如果考虑性价比的话，那么凯美瑞2.0G豪华版拥有很多丰富的配置，也是一个更好的选择。

接下来我们来看看2.5L燃油车型的对比。亚洲龙2.5L进取版售价20.88万元，低于凯美瑞2.5G豪华版（21.98万元）。两款车2.5L燃油版的入门价相差11000元。但如果你不用为亚洲龙稍长的轴距多花钱，祖鲁哥还是建议你买凯美瑞，因为这个价差。

通过配置对比可以发现，凯美瑞虽然售价高出11000元，但附加了前后倒车雷达、倒车影像、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表、HUD平视显示器、真皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、导航功能、语音识别功能、车联网、OTA升级、前排多层隔音玻璃、雨量感应雨刷、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等

上述舒适性、安全性、科技性配置都具有很高的价值。加装的价格远远超过了两款车的价差。从性价比和实用性来看，凯美瑞的2.5L燃油动力入门级车型（2.5G豪华版）更值得选择，甚至超过了售价22.68万元的亚洲龙2.5L豪华版的配置水平。

最后我们来看看双擎版本的对比。丰田在混合动力领域的技术积累无需介绍。对于注重油耗和驾驶品质的消费者来说，购买丰田的双擎车型是一个不错的选择。凯美瑞双清入门价为21.98万元，亚洲龙双清入门价为23.98万元，相差2万元。从价格上来看，凯美瑞双擎对于预算有限的年轻人来说更加友好。其起售价与凯美瑞2.5L燃油版相同，燃油版和油电混合车型在价格上并没有太大区别。车型之间的差距也让年轻用户更容易开始体验混合车型。

不过，售价较高的亚洲龙双清在配置方面并没有表现出太多领先优势。它只有语音控制、手机无线充电、HUD平视显示器等一些额外功能。如果你对科技配置要求不高，那么入门门槛较低的凯美瑞双擎更值得购买。如果对比两款车的顶级车型，售价较高的亚洲龙双擎2.5L Limited旗舰版（27.98万元）和凯美瑞双擎2.5HQ旗舰版（26.98万元），两款车的配置水平相差并不多不同的。最大的不同在于，凯美瑞双擎甚至还额外增加了OTA功能，可以帮助车辆在未来不断进化，让车辆常新，更具竞争力。

凯美瑞试驾图片

可见，广汽丰田凯美瑞“安排”了不同动力源的车型版本。从年轻消费者的角度来看，无论从入门门槛、性价比还是智能科技配置的普及程度来看，凯美瑞无疑是最适合年轻人的旗舰家用轿车。 《封神之战》终于揭晓了，买什么你应该心里有数了。

随着汽车消费升级，越来越多的家庭将目光转向合资中级车。以前凯美瑞和雅阁是不可避免的选择，现在凯美瑞和亚洲龙又同台了。经过深入对比，凯美瑞针对年轻消费者的努力是有目共睹的，无论是真正的双车设计、符合年轻人用车习惯的智能配置、还是为年轻人考虑周到的定价和配置水平。专门打造旗舰轿车的凯美瑞，再次证明不断自我进化才是真正的年轻。

别忘了，凯美瑞仍然是一款真正的“全球汽车”，已经过超过2000万用户的检验。它牢牢占据着丰田旗舰轿车的榜首位置。凯美瑞也是年轻人心目中的“老大哥”！如果你更喜欢一款性价比高、年轻的SUV，那就不要错过兰达了。