丰田亚洲龙11月广州车展亮相明年3月国产取代皇冠成旗舰轿车_W66利来国际

早在去年全新一代亚洲龙在海外发布时，就有传言称其将进入中国，但当时并没有确定它会以什么身份来。如今，这一消息终于得到证实。全新一代丰田亚洲龙将于11月的广州车展上在中国正式亮相。将于明年3月在一汽丰田在中国生产，取代现款皇冠，后者将于明年2月停产，市场表现不佳。丰田在中国的旗舰轿车。

谈起皇冠，不少年龄稍大的车迷感叹，一辆曾经叱咤风云的豪车、曾经的汽车界王者就这样失败、退役了。错误的市场定位和宣传方向是皇冠销量下滑的一大原因。当然，如今奢侈品牌的门槛低、前所未有的竞争压力也是一个因素，但最主要的原因还是皇冠没有抓住自己的优势。某种程度上，我们放弃了原本引以为豪的奢华。和舒适，反而推广和发展了自己不擅长的运动；此外，他们未能稳定自己的地位，并降低了自己的价值来与较低级别的车型竞争。最后的结果就是现在这个样子，收起你的锋芒吧。并搬起石头砸自己的脚，悄然暂时退出中国市场。

皇冠停产后，丰田的国产旗舰车型被亚洲龙取代。我们可以将亚洲龙的到来视为丰田的无奈之举，也可以将其视为丰田的冒险之举。

亚洲龙与现款新凯美瑞之间的差距和车型划分并不像皇冠与凯美瑞之间那么明显。亚洲龙和凯美瑞都是TNGA框架下的前驱车型，动力总成在北美市场非常相似。不过据说，亚洲龙进入中国市场后，为了与凯美瑞区别开来，可能会采用现在的皇冠和汉兰达。 2.0T涡轮增压版搭载8AT动力总成；至于海外版亚洲龙目前使用的3.5L V6自吸发动机就别想了。 2.5L混动引入国内应该没有问题。毕竟，如果你真的想在市场上有所作为，你就必须拿出所有标志性的东西。

和凯美瑞一样，亚洲龙也分为三个版本——普通版、运动版、混合动力版。

普通版和运动版的主要区别在于外观。运动版采用蜂窝状进气格栅、双十幅轮毂以及两侧共四个排气口；而普通版则采用了横向镀铬进气格栅。格栅、单辐多条轮毂和隐藏式排气孔。日间行车灯的造型与兰博基尼非常接近。它们都采用Y型造型，视觉效果非常独特。混动版虽然动力总成与其他两个版本有所不同，但其外观依然以普通版为基础，只不过“牛头标志”颜色改为混动蓝。

总体而言，亚洲龙的外观可以看作是凯美瑞的加强版，更宽、更长、更豪华，视觉效果更好、更夸张。这样看来，它们更像是“兄弟车型”，就像别克君威和君越的关系一样。

与外观相比，我觉得内饰有点太平淡了，没有什么值得称赞的地方，但似乎也没有什么缺点。也许这就是丰田的味道。

如果亚洲龙的售价确实确定在20万至27万之间，那么它将与凯美瑞17.98万至27.98万的指导价高度重合。这就是我所说的“冒险之举”。因为如果真是这样的话，我对亚洲龙在中国市场的最终表现是相当乐观的。和凯美瑞相比，价格差不多，但终于得到了升级版。假设亚洲龙卖得好，我认为它并没有复活原来皇冠应该赢得的市场，反而抢走了原本属于凯美瑞的蛋糕。届时，凯美瑞将不可避免地面临降价。