双色液晶仪表盘显示内容与光阳车系相同,但KRV仪表盘比S350等车型略小。因此,光阳必须重新设计该仪器及其塑料模具。不得不说,光阳在KRV180上下了很大的心思。
全车采用LED照明设计。 LED亚克力日间行车灯条和LED透镜大灯,照明效果不错。巨大的尾灯和流水转向灯很有动感,在夜间的造型更加有气势。
尾灯效果也很有动感
前油箱和副水箱有效调节车身重量。变径车把角度合适,骑行感觉运动。
Smart Key无钥匙启动系统需要用左手柄上的Smart Key开关解锁,否则……即使用钥匙也打不开! USB充电端口位于车辆无钥匙启动旋钮上方,并配有防水橡胶盖。
座垫采用防滑设计。中间的盒子可以容纳全盔,并配有感光照明灯,在弱光条件下会亮起。当光源熄灭在座垫套下方时,非常实用。
实车试驾
光阳KRV180
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百公里油耗:3.39L
克瑞夫
介绍完车型配置,我们来看看这款车驾驶和骑行的实测数据。
测试里程为107公里,驾驶员体重为54kg,测试组再次加满油箱,燃油体积为3.63L。经计算,本次评测的百公里油耗约为3.39L。
测试包括铺装道路短距离街道、中路连续行驶、山路、百公里加速测试,因此测试数据仅供参考。踏板车的无级变速器对车辆总重的变化比较敏感,油耗与驾驶员的体重密切相关。其实日常骑行中你肯定不会消耗那么多油耗。
0-60加速4.69s
克瑞夫
经过牛仔多轮测试,光阳KRV180的百公里加速时间为15.1秒。通过数据分析,光阳KRV180前段加速数据尖锐,70-100km/h之间加速段放缓。发动机变速箱的设计注重前段加速,后段减速明显。作为一款街头骑行的踏板车,0-60的加速度更为重要。光阳KRV180 0-60km/h加速仅需4.69秒,在200cc以内车型中名列前茅。
制动性能
克瑞夫
实际驾驶中,光阳KRV180的前后刹车硬度适中,制动效果令人惊喜。 ABS是最大的亮点。出色的调校使ABS高度灵敏,拉动刹车杆时ABS会更早介入。无论您是新手还是经验丰富的驾驶员,制动时都可以充满自信。遇到紧急情况,可以安全地大力制动。
在ABS轻度干预的情况下,车辆60公里到静止的距离仅为21.95米。由于出于安全驾驶原则的考虑,测试表现并不是最好的,但整体效果还是比较令人满意的。
驾驶性能
克瑞夫
测试过程中,车辆整体驾驶体验良好,过弯性能出色,车架具有足够的刚性。无论是高速弯道还是低速弯道,车身稳定性表现均处于同级顶尖水平。同时,防滑座垫设计有利于驾驶员腿部的固定,方便在行驶过程中快速翻身。
由于光阳KRV180的坐高轴距较短,身高172cm的牛仔在这款KRV180上驾驶姿势会稍显局促,而身高160cm的苹果则有更多的腿部空间。毕竟,女孩开任何车都好看。但另一方面,也因为轴距较短,KRV180的行驶起来相当敏捷。
由于我们在试驾时遇到了阴雨天气,车辆配备的蒂姆森轮胎在雨中抓地力明显不足。虽然有TCS系统辅助,但驾驶员在骑行过程中仍然缺乏信心。同时,由于KRV180的短轴、小拖距设计,对轮胎表面平整度要求较高,需要更高断面的轮胎来支持更敏捷的驾驶风格。如果车友想购买这款车,想要更愉快的骑行体验,Cowboy建议更换更好的运动轮胎。
概括
光阳KRV180
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光阳KRV180的优点:新颖的外观设计、精良的整车做工、出色的运动性能、独特的PTM皮带传动系统、并配备TCS+ABS双辅助系统。
光阳KRV180的缺点:雨天轮胎抓地力不足。
光阳KRV180,ABS+TCS版本售价29800元,ABS版本售价27800元。纵观国内200cc踏板市场,光阳KRV180的价格属于中档水平,而VESPA Sprint和Italjet 200则比KRV180略高出几千元以上。
不过光阳KRV180做工精良,运动性能出色。牛仔觉得这辆车值这个钱。至于战斗力,在民用车200cc踏板中,牛仔个人认为光阳KRV180是目前最有能力的!
至于选择ABS版本还是ABS+TCS版本,我个人感觉更倾向于选择配置较高的版本。毕竟TCS系统的安全性无需质疑。如果以后车友想再花2000元安装TCS,恐怕这不是DIY能做到的。
欢迎车友留言,分享你对这台光阳KRV180的看法!
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