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  • 帕萨特二手车导购:从历史到现款,商务神车的强劲销量解析

    注意,又到了二手车导购时间啦!

    如果各类神车成群结队亮相,那么其中一定有帕萨特。从印有商家标签的那一刻起,就拥有了不错的人气。即使换代,销量仍将保持强劲势头。

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    说车之前,我得先给大家拆开、碾碎。我简单回顾一下帕萨特的历史,以获取更多知识!

    20世纪70年代的大众汽车并不繁荣。它的主要车型是甲壳虫和几款风冷后置发动机的大众Type 3、411和412车型。总结当时的情况,这辆车已经卖不出去了……

    于是大众开始转型。收购奥迪后,利用奥迪80平台推出了第一代帕萨特,PASSAT MK1(PASSAT B1)。第一代帕萨特于1973年在北美和欧洲上市,随后于1974年在巴西市场推出。第一代车型出现在许多南美电影中,但车头四个圆形灯的设计这辆车让人想起宝马。

    在第一代帕萨特被消费者认可后,1981年推出了第二代帕萨特(帕萨特B2),是不是很眼熟?

    1983年,上海大众(现上汽大众)将帕萨特B2引入中国并成功组装,针对巴西市场使用桑塔纳名称。

    第五代车型是上海大众生产的第一款带有帕萨特标志的车型,是大众当时的旗舰车型。我依稀记得第一次看到它停在楼下的情景。它被漆成黑色,在阳光下显得格外耀眼。和当年的奥迪A6一样圆润、丰满。车主经营一家工厂,他把包放在车上然后上车的样子让我笑了。从小我就知道什么叫气质!富有意味着什么!什么是老板!

    后来到了换代的时候,第六代帕萨特就给了一汽大众。上海大众很尴尬,但一汽大众的第六代帕萨特还不能称为“帕萨特”。毕竟上海大众已经注册了,所以更名为“迈腾”。即便如此,上海大众还是失去了第六代帕萨特,只能在斯柯达速派(与帕萨特B5同平台)的基础上设计出一款中国专属汽车,这就是帕萨特领驭。

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    今天我们要说的是后来的帕萨特。无论是哪一代,你都一定会记得它。商务、大气一直是帕萨特的标签,这也导致了帕萨特除了黑色以外的其他颜色的能见度不高。想想看,你在街上见过多少次白色帕萨特?

    在12万元至13万元的价格区间,二手车来源基本集中在14、15款车型,配置普遍不低。区分高低配置非常简单。看看轮圈和灯。轮圈尺寸较大,采用较为复杂的多辐条设计。无法检查配置。至于大灯,低配必须是卤素灯,中高配则采用当时最流行的。氙气+双焦点透镜,带点状LED日间行车灯。

    车身尺寸:4870×1834×1472mm,轴距:2803mm

    南北大众中型车凭借其加长的空间称霸全球。第二排腿部空间绝对充足,居家办公均可使用。

    当年的迈腾和帕萨特非常容易区分。首先是尾灯样式。帕萨特采用了LED尾灯造型,角度层次丰富。第二个是车牌持有人的位置。帕萨特位于车尾中央,迈腾则位于下方。

    大众品牌的内饰确实是一个老生常谈的话题。优点是不会过时。这种设计和布局在目前许多在售车型中都可以找到。缺点是有点枯燥,偏于商务风格。

    商务化的细节包括中控台上的石英表,它似乎时刻提醒着你:时间就是金钱,我的朋友!

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    空间是帕萨特的绝对优势。前排和后排都很宽敞。你在第二排翘二郎腿或者瘫痪都不是问题。当然,它的舒适度并不完美。为了最大限度地利用空间,靠背的厚度和座垫的长度都较小。 。

    说完了产品力,我们再来说说如何选择排量。你还必须知道,主要的车型是1.8T和2.0T。以14款车型为例,两者相差30牛·米、40马力。我个人推荐2.0T。原因很简单。二手市场的定价因素主要是指车辆状况和维修记录。两者的价格差别并不大。其次,2.0T DSG变速箱更加稳定。

    写在最后

    帕萨特的市场占有率非常高,后期的汽车保养和维护成本也比较有优势。快过年了,买辆帕萨特带回家,还是可以找点事做的,光荣回家。毕竟,这是一辆大众汽车!

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