另外，在鸟的体内，骨骼结构、消化、排泄、繁殖等器官功能趋于减轻体重，增强飞行能力，使鸟能够克服地球的吸引力，展开翅膀。鸟类的翅膀是其飞行技能的首要先决条件。在同样有翅膀的条件下，有些鸟可以飞得很高、很快、很远；有些鸟只能盘旋、滑翔，甚至根本不能飞。可见光是翅膀的学问就不少。鸟翅膀结构的复杂程度并不亚于鸟本身的复杂程度。如果鸟翅膀的羽毛结构能够巧妙地利用空气动力学原理，当它们上下扇动或上下按压时，可以利用反作用原理推动空气向前飞翔；羽毛结构合理，可以有效减少飞行过程中遇到的遭遇。空气阻力，有的还可以起到消除振动和噪音的作用。不同种类的鸟类其翅膀有很大差异。就这样，仅仅翅膀的差异就造就了许多优秀和一般的“飞鸟”。关于赛鸽的翅膀，我想分享一下我的想法：
1、平衡感、对称感是质量的影响因素。 2.每场比赛的天气都不同。我们会发现某种形式的翅膀可能适合某些种族。但适合下一场比赛的侧翼可能完全相反。 3、鸽子可以根据风向调整翅膀的形状。当遇到逆风时，鸽子会将翅膀半折以减少表面积。当顺风时，它会张开翅膀，拍动翅膀的速度也会更快。 4. 翅膀呈杯状、僵硬且紧而难以张开的鸽子在短距离飞行中可能会更成功。 5、长距离的鸽子会配合地展开翅膀，表现得很轻松，翅膀很容易打开。 6. 翅膀在最后一根次级羽毛和第一根初级羽毛之间有开口，会产生阻力，属于缺陷。 7、机翼尾端越宽越圆，引起的湍流越大，适合顺风比赛。尖端狭窄，像一把钝菜刀，后翅短，是我们最想要的翅膀类型。 8、幼鸽的翅膀会更宽，次羽比主羽长。当幼鸟换羽时，初级羽毛会长得更长。翅膀的形状要到第二次换羽时才最终确定。
9、主羽毛主要产生推进力，次羽毛产生升力。飞行时，翅膀向下扇动，主羽毛变成弯曲以抵住空气并向前飞翔。羽毛越长，弯曲度越大，向前的推力越大。 10.刮风时，鸽子需要更多的升力。翅膀上有宽而长的次生羽毛是理想的。适合顺风飞行的鸽子体型会比较大，翅膀也比较大。反向角度会给翅膀带来更多的升力，让缺乏升力的鸽子能够有良好的表现。鸽子会随风飞得高，也会随风飞得低。
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