奥迪skysphere、奥迪grandsphere和奥迪urbansphere是奥迪先后推出的三款概念车。通过奥迪sphere系列概念车，奥迪正在全力打造全新独特的出行体验。这三款概念车均具备L4级自动驾驶功能。自动驾驶技术也极大地推动了汽车内饰设计的变革。省略了传统的方向盘、踏板和仪表盘，车内布局更加开放宽敞，成为移动交互空间并无缝连接数字生态系统，带来非凡的感官体验。

第三生活空间

奥迪urbansphere概念车采用前后双门设计，并取消了B柱。当乘客上车时，整个车内空间都会向他们开放。与此同时，座椅向外旋转，一束灯光如“红地毯”般亮起，让空间充满了仪式感。

两排四个独立座椅为乘客提供头等舱的豪华和舒适。后排座椅特别宽敞，并配有多种调节选项。在放松和娱乐模式下，靠背可倾斜至 60 度，腿托可同时伸展。座椅侧面的中央扶手和车门扶手营造出高水平的舒适性和安全性。

此外，乘客还可以旋转座位进行面对面交谈。想要私人空间的乘客可以使用头枕后面的隐私屏幕，有效地将头部上方的区域与周围的其他乘客隔离。每个座位还拥有自己的音频区，扬声器位于头枕内。前排座椅靠背上还设有单独的显示屏。

当乘客想要共享车内信息娱乐系统时，大型透明OLED屏幕将从车顶垂直降低到两排座椅之间。后排的两名乘客可以一起参加视频会议或看电影。大屏幕也可以分屏使用。当不需要使用大屏幕时，由于其透明设计，乘客可以清楚地看到前方。乘客还可以选择将屏幕向上折叠，与玻璃车顶融为一体。自动驾驶时，方向盘、踏板和常规仪表盘均可隐藏，大大增强车内的空间感和自由感。

从视觉上看，两个安全带一体式座椅的座垫和靠背彼此分离。后排座椅之间有一个可以上下移动的中控台，并配有精致的饮水设备和眼镜。让旅客拥有尊贵、高品质的体验。

显示与控制

奥迪urbansphere概念车遵循简约的设计原则。在驾驶功能开启之前，圆形仪表盘和虚拟驾驶系统的黑屏都会被隐藏。机舱周围、座椅套和地毯均采用木材、羊毛和合成纺织品，触感极其柔软。

只需指尖轻轻一按，即可唤醒整车并适时启动各项功能。也许第一个惊喜就是前挡风玻璃下方实木面板上的投影。在不同的驾驶模式下，例如传统手动驾驶模式或L4级自动驾驶模式，投影可以分布在车内整个空间，也可以单独显示在驾驶员或副驾驶的前方，呈现车辆所需的信息。以高分辨率的方式进行旅程。所有信息。此外，用户可以利用投影下的感应区域快速切换音乐或导航等功能，该区域将显示车辆所有激活的功能和应用程序。同时，图标会闪烁不同的功能菜单。

在对面门的内部切口附近，安装了一个独特且创新的控制元件：MMI 感应控制。当用户坐直并距离控制区域一定距离时，可以通过该控制元件上的旋钮或按钮手动选择各种功能菜单，并点击相应的界面。操作简单直观。

此外，由于可以应用眼动追踪和手势控制的组合，当座椅完全向后倾斜时，用户仍然可以使用这一便利的功能。传感器将跟踪眼球运动并识别凝视和视线。用户只需做出类似于触摸操作的模拟手部动作，无需俯身或进行任何接触，即可轻松操作系统。结合创新的数字技术，奥迪urbansphere概念车还可以通过独立屏幕和头枕上的私人音响区域使用“冥想”应用，随时随地舒缓身心、治愈、减轻压力。同时，左右车门扶手上均配备了VR眼镜，可与包括Holoride在内的信息娱乐系统配合使用。

内饰材料

奥迪urbansphere概念车内饰中使用的许多材料都是可持续原材料，例如角树装饰。这种选材方法可以直接从生产地点附近获取木材，充分利用整个树干，并且在制造过程中不加入任何化学物质。座椅衬垫由 ECONYL® 材料制成。这是一种可回收的聚酰胺，汽车报废后仍然可以完全回收利用。各种材料单独安装也更有利于后续的回收利用。相反，如果它们混合在一起，回收的可能性也会大大降低。车辆扶手及后部采用竹浆纤维面料。竹子比普通木材生长得更快，在生长过程中吸收大量二氧化碳，并且不需要使用除草剂或杀虫剂。这种材料的应用也充分体现了奥迪对可持续发展的追求。

外观设计

奥迪urbansphere概念车整体尺寸为5510×2010×1780mm。它拥有流畅的车身轮廓、独特的一体式格栅、数字化点缀的灯面，以及环绕电池组的宽阔、动感、优美的车顶拱线。门槛饰条搭配24英寸双六辐设计轮毂。奥迪urbansphere概念车轴距超过3米，前后悬较短，充分展现了其作为电动汽车的特性。

车头部分创新性地采用了八边形一体式格栅。虽然车头不再需要冷却格栅，但仍然保留了奥迪标志性的一体式格栅设计。格栅上下边缘依然采用铝合金材质。 ，并与LED灯垂直连接。一体式格栅具有独特的交互功能，通过动态灯光效果向其他车辆或行人发出清晰的信号，提高驾驶安全性。车尾也有一个具有类似功能的矩阵LED光面。

一体式格栅左右上方的灯簇看起来细长而狭窄，被称为“奥迪之眼”，与四环品牌标志相呼应。发光面积可根据交通状况、环境和用户体验进行调整。白天用作行车灯时，光线可以聚焦或发散。必要时，数字灯带还可以用作动态转向灯。

电源系统及充电技术

奥迪urbansphere概念车基于主打电驱动系统的PPE平台打造，充分利用了该平台的技术优势。奥迪urbansphere概念车的两台电机总输出功率为295kW，扭矩可达690Nm。同时，奥迪urbansphere概念车还配备了电动quattro四轮驱动系统：前后轴各配备电机，必要时可通过电子控制实现四轮驱动。轮驱动以保持驾驶动力和能源经济之间的平衡。奥迪urbansphere概念车可以根据需要选择禁用前桥电机，以减少滑动时的摩擦，有效降低能耗。

奥迪urbansphere概念车驱动系统的核心是800V充电技术。得益于这项技术，车辆在快速充电站的充电功率可以达到270kW，在最短的时间内给电池充电。充电仅需十分钟，足以将续航里程提升至300公里以上。只需 25 分钟，电池即可从 5% 充电至 80%。这意味着根据全球统一轻型汽车测试程序（WLTP），总续航里程预计将达到750公里。

空气悬架

奥迪urbansphere概念车的前轴采用了针对电动汽车优化的五连杆悬架结构，后轴采用了多连杆结构。前后轴均采用轻质铝合金制成。尽管轴距长达3400mm，但其转向后桥确保了出色的操控性。奥迪urbansphere概念车与奥迪grandsphere概念车的相似之处之一是采用了奥迪自适应空气悬架，一种具有半主动阻尼控制的空气悬架系统。因此，该车辆在高速公路上提供卓越的驾驶舒适性。